对汽车来说,多10匹马力不如少10公斤,强劲的能源不代表所有,汽车车身的轻量化才是更高的寻求。碳纤维复合材料以碳纤维预浸布为原材料,通过不同的加工方法,加工成为能够满足使用要求的材料制品。碳纤维复合资料凭借其轻量化、高强度、牢固的化学机能而在汽车配件中获得了利用,本文咱们一起来理解一下。
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车身轻量化当初已经成为降落油耗、降落排放的重要途径,依据研究显示,车身分量降落10%,燃油效力壳进步6-8%。
碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性,因此碳纤维制品的强度大,硬度高,远超过同体积同重量的金属材质。因此,碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此,此前世界上碳纤维技术发达的国家(美国、德国、日本、韩国),对于向中国输出碳纤维产品和技术,保持着极其谨慎的态度。即使在目前,我国碳纤维以及碳纤维制品的进口,还受到发达国家的严格控制。碳纤维制品厂家主要是由碳元素组成的一种特种纤维,其含碳量随种类不同而异,一般在90%以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性,如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等,但与一般碳素材料不同的是,其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物,沿纤维轴方向表现出很高的强度。碳纤维比重小,因此有很高的比强度。目前实现汽车轻量化重要途径有两种,一种是优化结构设计,二是利用质轻高强的新型结构资料取代传统结构资料,碳纤维在汽车轻量化利用中存在宏大潜力。其密度仅有1.7g/cm3,传统结构资料铝跟钢的密度分辨是2.7g/cm3、7.85g/cm3,比较之下,碳纤维复合资料的减重后果更加凸起,同时,其力学机能也要优于传统结构资料,在减重的同时还可能有效满意利用强度所需。 碳纤维以其凸起的机能上风普遍用于汽车产业中,也被视为今后汽车新资料发展的趋势,但当初仍旧面临着一定的挑衅,最重要的还是与碳纤维成原形干联,与钢跟铝的部件比较,碳纤维价格的昂扬也在限度碳纤维的普遍遍布,所以碳纤维本钱的降落一定会对碳纤维的利用范畴有所影响。 推荐栏目:轻量化碳纤维汽车座椅骨架
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