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目前无人机范畴只有的制造资料是碳纤维,无论是外壳、机臂还是螺旋桨部件,碳纤维资料都可能完美的实现无人机对部件机能的请求。
碳纤维复合材料以碳纤维预浸布为原材料,通过不同的加工方法,加工成为能够满足使用要求的材料制品。
碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性,因此碳纤维制品的强度大,硬度高,远超过同体积同重量的金属材质。因此,碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此,此前世界上碳纤维技术发达的国家(美国、德国、日本、韩国),对于向中国输出碳纤维产品和技术,保持着极其谨慎的态度。即使在目前,我国碳纤维以及碳纤维制品的进口,还受到发达国家的严格控制。碳纤维高强度跟轻量化的特点给无人机制造范畴带来了宏大的进步,用碳纤维来制造无人机在结构设计跟制造工艺上有很多须要留神的要点,下面新材来介绍一下碳纤维无人机的设计工艺跟发展。
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无人机跟飞机比较存在玲珑机动、分量轻、造型多变等特点,在制造的时候载人飞机的保险跟飞翔标准已经完全无奈胜任,在碳纤维部件结构设计及加工方法上须要设破新的标准,而且须要积聚各方的研究实验数据。
碳纤维复合资料机能并非是固定的,而是一个庞杂的复合资料体系,制造出来的无人机部件机能会随着制造资料的调剂跟制造流程的转变产生很大的差别,须要很多的实验积聚才干将一定造型的无人机施展出最完美的资料机能。
无人机不同部位的受力环境不同,在进行碳纤维资料制造进程中须要对碳纤维安排的厚度跟纤维排列的角度做正确的调剂,不同机能请求下须要用到的树脂类型跟辅料配比不同。碳纤维复合材料以碳纤维预浸布为原材料,通过不同的加工方法,加工成为能够满足使用要求的材料制品。这些在进行无人机结构设计以及部件内部结构设计时都须要综合考虑,并通过仪器测算出最佳计划。
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无人机最早多用于研究实验跟军事范畴,这类范畴的估算绝对要高一些,然而随着无人机在民用范畴的遍布跟利用数量的扩大,本钱把持问题便成为了碳纤维无人机设计人员须要考虑的重要因素。碳纤维资料本钱诚然绝对较高,然而占总本钱的比例并不大,大局部本钱由庞杂的制造工艺产生,所以设计出简单易实现的结构能大大的降落本钱。
无人机的利用范畴越来越普遍,对产品的请求也越来越庞杂,单一的资料跟造型设计在将来会越来越难以满意利用须要,所以设计跟资料人员须要一直的对无人机的结构适应性设计跟资料环境适应性上做研发让自身的产品更进步,更具价值。
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