碳纤维制品资讯：碳纤维应用于轨道交通的优势与难点

　　中国高铁经营里程已经超过两万公里，四通八达的高铁网已经基本形成，极大的便利了人们的出行，而随着经济的发展，列车的节能环保、舒服、便利已经成为将来轨道交通发展的方向，碳纤维复合资料的优良机能越来越受到关注，本文重要来介绍一下碳纤维资料利用于轨道交通的上风。碳纤维制品厂家主要是由碳元素组成的一种特种纤维，其含碳量随种类不同而异，一般在90%以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性，如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等，但与一般碳素材料不同的是，其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物，沿纤维轴方向表现出很高的强度。碳纤维比重小，因此有很高的比强度。

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 　　轻量化是减少列车运行能耗的要害指标，碳纤维复合资料是车体轻量化设计的优选资料，列车车载设备减重空间有限，那么实现轻量化就体当初车体跟内饰件的减重上，碳纤维复合资料的密度仅为1.7g/cm3，并且还可能采取进步一体化成型，有效减轻自重。碳纤维制品厂家主要是由碳元素组成的一种特种纤维，其含碳量随种类不同而异，一般在90%以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性，如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等，但与一般碳素材料不同的是，其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物，沿纤维轴方向表现出很高的强度。碳纤维比重小，因此有很高的比强度。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。不仅如此，碳纤维复合资料存在极强的力学机能，强度、模量都要优于大局部结构资料。最凸起的一个特点是碳纤维资料存在极强的设计自由度，可能依据公道的设计尽可能施展出最大的上风。碳纤维复合资料防火等级高，可能有效避免轨道交通火灾等意外情况。碳纤维复合资料存在更高的震动阻尼，存在良好的消声后果，可能降落环境噪音。 　　既然碳纤维利用于轨道交通存在如此多上风，那么就应当普遍利用，然而其中也存在着一些难点。碳纤维资料的价格居高不下，其本钱必定会增加，有数据表明碳纤维车体的本钱为铝合金本钱的2.5倍左右，不仅是原资料本钱高，其制造本钱也高。轨道车辆属于大型车体，而对大型车体研制的技巧请求高，也缺乏一些整体成型技巧人员的复合资料设计人员。目前碳纤维利用于轨道交通重要是一些车体内饰、承载构件的零部件，不过缓缓往车体、构架等结构件发展。 　　采取台湾及日本等多个国际有名品牌原资料制造，存在丰富的生产教训跟高技巧操作人员，坚持以产品德量为中心，咱们的产品不仅在国内受到追捧，相干碳纤维制品长期出口欧美等国度。推荐栏目：碳纤维磁悬浮列车挡风屏

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