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纤维环绕成型是在把持张力跟预约线性前提下，将连续的纤维粗纱或布带浸渍树脂胶液，连续的环绕在相应于制品内腔尺寸的芯模或内衬上，而后在室温或加热前提下使之固化制成一定外形制品的技巧。
碳纤维复合材料由有机纤维经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维热固性复合资料纤维环绕技巧重要包含原资料抉择、芯模结构及制造、环绕机及帮助设备、浸渍技巧、环绕工艺及固化技巧等。
近年在环绕技巧上的重要发展有：预浸润法环绕工艺，是在综合干法跟湿法优点的基本上发展起来的。碳纤维复合材料由有机纤维经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。这种方法的环绕进程与湿法多少乎雷同，只是在环绕机上不设置浸胶槽，不浸胶进程，浸渍工艺是在环绕前，在单独的预浸生产线上实现的。与干法预浸纱不同，基体状况始终与浸渍工艺实现时雷同。
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碳纤维/树脂基复合资料利用环绕成型技巧最典范的用处是制造超轻型的CFRP高压容器。碳纤维复合材料由有机纤维经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。因为CFRP的高强、高模与轻质的特点，在请求高的压力跟容积的设计前提下，CFRP容器的品质可比钢质容器减轻达60%以上。CFRP高压容器已在航天技巧跟天然气燃料汽车中得到普遍利用。CFRP缠制的超轻型的高压容器一方面是满意了增容减重的空间技巧的发展须要，另一方面则在增进汽车的环保跟利用便利性上存在特有的功能。在环绕技巧上的进展也保障了利用的保险跟坚固性。开发的非金属衬里全环绕式的结构，使超轻量容器在满意25MPa的压力的请求下其容重＜0.3kg·L-1。这种复合容器的结构由三局部组成：衬里层，碳纤维/树脂环绕跟箍层及接口件。
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