碳纤维资讯：碳纤维车身的优缺点是什么？

　　

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碳纤维的比重小于合金，可能减轻车身分量，增加车体的机能（如加速、油耗、弯道机能等）。碳纤维复合材料由有机纤维经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维制品在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12倍。碳纤维制品厂家由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。碳纤维的强度较高，车体更加结实、坚固。碰撞时，碳纤维会破碎性断开，从而接收撞击能量，维护驾驶者。碳纤维：碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维资料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨资料。碳纤维 ;外柔内刚 ；品质比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且存在耐腐化、高模量的特点，在国防军工跟民用方面都是重要资料。它不仅存在碳资料的固有本征特点，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代加强纤维。 　　碳纤维存在很多精良机能，碳纤维的轴向强度跟模量高，密度低、比机能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属跟金属之间，热膨胀系数小且存在各向异性，耐腐化性好，X射线透过性好。良好的导电导热机能、电磁屏蔽性好等。 　　碳纤维与传统的玻璃纤维比较，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维比较，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性凸起。

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