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日前,汽车与高铁非金属零部件产业发展论坛在南京举办。
碳纤维制品厂家由于碳纤维拥有极高的材质特性,因此碳纤维制品的强度大,硬度高,远超过同体积同重量的金属材质。因此,碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。
碳纤维复合材料由有机纤维经过一系列热处理转化而成,含碳量高于90%的无机高性能纤维,是一种力学性能优异的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。碳纤维制品在之前还有一种说法是,碳纤维制品与同等质量的金属材料相比,碳纤维的强度等于金属强度的12倍。论坛与会人士表示,我国汽车业已驶上快车道,高速铁路也须要配套非金属零部件,非金属零部件产业有了辽阔的平台。碳纤维板但因为产品结构、汽车价格、花费政策及产学研脱节等起因,宏大的潜在须要还未完全转化为事实购买力。 铁路科学研究院专家祝跟权表示,非金属资料在铁路上利用十分广,比方橡胶、涂料、胶黏剂、玻璃钢跟碳纤维板等。 ;十二五 ;期间,我国共计安排铁路基建投资2.3万亿元,这为零部件行业带来了历史性的机会。不过,铁路所需的非金属资料跟零部件门槛较高。比方,哈大线中所需的适应高寒环境的资料跟零部件多数依附进口。橡胶产业研究设计院院长常敏指出,碳纤维板因为利用环境更为苛刻,这类软管对复合化提出了更高请求。新型炭资料的利用范畴波及人类生活的方方面面钓鱼杆、高尔夫球杆、轻量级自行车、刹车片,抑或是电动汽车、飞机等。碳纤维比头发丝细,却比钢结实,比铝轻,比不锈钢耐腐化,又能像铜那样传热导电,被看作当今新资料范畴的顶级资料。目前,全世界只有美国、日本等少数国度控制了碳纤维板生产的中心技巧。
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