碳纤维资讯：碳纤维复合材料特点及应用

　　

复合资料利用的层面既深且广，足以影响人们的各个生活面，但剖析资料组成，复合资料能充分施展其优点且展示各种特点，追本溯源在复合资料的强化物。这些强化物的品种堪称琳瑯满目，但以其材质、品种等分类，举其重要者不过是碳纤维(石墨纤维)、玻璃纤维及克拉纤维等三种，其余纤维因价格高，产量少，多数仅供研究或特别用处，碳纤维、玻璃纤维及克拉纤维形成现今复合资料补强物的三大主流，尤其是碳纤维跟玻璃纤维多少占全部强化纤维的全部。
 
 
　　强化物顾名思义即在补强资料的强度、劲度，或某特定功能，其作用譬如人体的骨骼，建造物的钢筋等具支撑人体肌肉或强化屋子的功能，且忍耐外界所加诸的负载。碳纤维制品在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12倍。碳纤维复合材料由有机纤维经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。它可转变塬材的机械性质、物理性质或化学性质等，其转变量的大小与所利用的强化物品种、类型及用量有关，此类型包含纤维是连续性、非连续性、短纤维、颗粒或鬚晶等，用量少则10~20%，多则60~70%。强化物的加入，在机械强度的提昇大抵皆有正面的后果，且其效应随着纤维加入量的增加而增加。
 
　　碳纤维生产的发祥地在日本，故早期日本为碳纤维生产的重要国度，其产量占全世界60%以上，相反地美国为碳纤维重要的花费国，全世界约60%碳纤维为美国所用。美国因应本国在军事及太空利用的大量须要，很多至公司亦接踵投入生产行列，目前因为碳纤维在各行各业的须要，全世界很多国度皆竞相投资或裁减产能。
 
　　碳纤维利用
 
　　国际油价在上周创下了历史新高，也加强了人们对节能的须要，碳纤维因为其特别的物理性，促受到器重，碳纤维用处普遍，包含航空、产业以及活动器材都大量利用，在节能方面更是值得留神，碳纤维分量仅仅是铝的一半、或是钢铁的五分的一，然而硬度却是钢铁的十倍，依据实验证明一公分的碳纤维可能吊起一到五吨的重物，又轻又有韧性的产品当然对节能有重要的效益。碳纤维制品在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12倍。 123456
 
　　A380客机的地板面积比起波音七四七多出了近一半的空间，可能容纳八五0名乘客，测试油耗却比七四七客机省下一三%，换算均匀每个人运送一百公里用油量不到三公升，实际拿来与个别家庭房车的油耗比较，多少乎已经不太多差距，而到二0一0年才会推出的A350客机，每人每百公里的油耗预计还会降落至二.五升左右，多少乎可能跟当初的小汽车来媲美;可能有如此节能的表示，空中巴士集团就表示，省油重要是因为机身大量採用碳纤维材质跟省油技巧。
 
　　此外碳纤维还利用在风力发电的风扇、汽车用的复合资料剎车片、甚至高科技的Fl赛车的车身就是用碳纤维所打造。
 
　　至于终真个利用面，不少下游厂商都陆续进入量产高尔夫球杆头代工大厂大田，转投资成破樱的田，目前针对以碳纤维材质来开发活动相干用品，目前已有曲棍球桿、滑雪板、弓箭及脚踏车等相干碳纤维产品跟成诚然在卫浴设备等相干本业将来成长性只能坚持牢固，不过新事业部分科技陶瓷处近多少年投入研究后倒是很值得等待，该部离开发出碳纤维复合资料的商品，重要利用在在军需及花费性电子产业。 本文来自123
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