碳纤维资讯：碳纤维复合材料引擎盖设计思路

　　

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汽车是城市空气沾染的重要沾染源之一，随着人们对空气品质的关注以及能源的一直枯竭，节能减排成为汽车产业的重点课题。碳纤维制品厂家由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。 汽车上钢铁资料占车重的3/4，假如可能用碳纤维复合资料全面调换钢铁，将会对汽车的燃油经济性跟二氧化碳的排放量都有着较大的影响。因此汽车轻量化是实现节能减排的重要方法。想要实现汽车减重要么优化汽车组成结构，要么采取轻量化复合资料。碳纤维复合资料是目前复合资料中比模度跟比刚度最高的资料。同时它还存在耐高温、耐候性好、可设计性强等特点，是实现汽车引擎盖轻量化的幻想资料。 内容来自123456
 
 
　　碳纤维复合资料的引擎盖设计
 
　　碳纤维复合资料的铺层设计个别利用均衡对称铺设的原理，可能有效的避免壳体结构的翘曲变形。碳纤维制品在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12倍。而碳纤维布的铺层设计，可能最大限度利用碳纤维方向高强度跟刚度的特点。汽车引擎盖作为车身外极盖件，为了维护发念头舱内的整机，须要一定的抗冲击性。而在名义铺设±45°可能明显改良复合资料的抗冲击性，有利于载荷扩散。因此，终极将碳纤维复合资料的结构定义为的结构以满意引擎盖的利用请求。引擎盖的外形受到整车造型的影响，在无奈转变引擎盖外形的前提下，抉择尺寸优化方法，以碳纤维复合资料的厚度为变量，在满意刚度请求的前提下，得到合乎设计请求的引擎盖结构。

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　　碳纤维复合资料内部加强筋的设计，碳纤维复合资料引擎盖的侧向刚度大于原钢制引擎盖，扭转刚度只降落13.28%.满意设计请求。在无奈转变引擎盖外形的前提下.以尺寸优化技巧为基本，结合碳纤维引擎盖的设计请求，通过对碳纤维复合资料的结构设计跟引擎盖的加强筋结构设计，以及刚度机能仿真剖析，可能验证碳纤维复合资料引擎盖在实际推广中的可行性。
 
　　碳纤维复合资料是汽车轻量化实现的只有途径之一，新材专业从事碳纤维制品设计、加工、生产，目前为众多汽车厂家碳纤维汽车预研名目供给配套支撑，换欢送汽车企业来访洽商配合。碳纤维复合材料由有机纤维经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。
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