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碳纤维被用于航天军工、体育用品、汽车产业产品方面已广为人知,随着碳纤维的发展及碳纤维价格的降落,一些新的市场正敏捷发展。
碳纤维复合材料由有机纤维经过一系列热处理转化而成,含碳量高于90%的无机高性能纤维,是一种力学性能优异的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。
碳纤维制品在之前还有一种说法是,碳纤维制品与同等质量的金属材料相比,碳纤维的强度等于金属强度的12倍。目前碳纤维已被列为国度化纤行业重点搀扶的新产品,成为国内新资料行业研发的热点,因此碳纤维复合资料有了很好的发展及利用前景。
碳纤维是一种纤维状的碳素资料,含碳量在95%以上,通常与树脂、金属、陶瓷等基体结配合为复合资料利用,个别不单独利用,与传统金属资料相 比,碳纤维密度仅为钢材的1/5,而强度可达钢材的7-10倍,其中环氧树脂基碳纤维复合资料被普遍利用于汽车产业、轨道交通、医疗器械、体育器材等高强 度减重结构部件,此外碳纤维资料在石油、冶金、纺织等范畴的利用也相称普遍。因为国内技巧才干的限度,目前我国高端碳纤维资料仍依附进口,并形成国内深加 工的景象。目前国内从事碳纤维复合资料制品的生产厂家多达数千家,然而因为产能产量的起因,碳纤维制品仍需大量进口。据相干报道显示,2014年上半年我 国碳纤维及制品进口量为5513.2吨,年进口量在一万吨左右,进口依存度仍旧在高位徘徊。
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究其起因,我国碳纤维生产及下游产品制造技巧仍落伍于美、日及其余欧美等国度。碳纤维复合材料由有机纤维经过一系列热处理转化而成,含碳量高于90%的无机高性能纤维,是一种力学性能优异的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。目前,国内碳纤维复合资料的成型工艺重要有手糊成型工艺、环绕成 型工艺、拉挤成型工艺、树脂传递模塑成型工艺跟模压工艺。而树脂传递模塑成型工艺(RTM)是国内碳纤维下游制造企业常用的一种成型工艺,成型后的制件性 能精良,适合年产量在5万套左右的部件。是世界上公认的低本钱复合资料成型技巧,该技巧发展很快,并已在汽车产业上普遍采取。如无锡威盛新资料科技有限公 司为中国中车集团系造的一款工字形碳纤维结构部件。该结构件长780mm,腰高42mm,腰厚6mm,腿宽52mm,经检测强度远超原工字钢,且分量仅为 750g,有效减重达62%,该部件存在耐酸碱等腐化、密度小、寿命长等优点,为列车轻量化发展产生较大经济效益。
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