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提及高科技的汽车轻量化问题， ;碳纤维 ;这种资料似乎不能不说，坚固、轻度跟存在纹理是人们对它的普遍印象;与此同时庞杂工艺、昂贵价格，沾染重大也是客观存在的问题;然而在诉说这些之前，咱们有必要改君子们对碳纤维的错误意识，今天咱们就来聊聊这项十三五重点推广的高科技资料。
常见误区1：超级跑车用的都是碳纤维
要害点：错误的把碳纤维与碳纤维加强复合资料两者一律而论。
解读：碳纤维跟碳纤维加强复合资料
两者的关联就像面粉与馒头，人们都晓得碳纤维原资料，但依据须要生产出高机能复合资料才是要害点。
并且从物理构层面讲：碳纤维多少乎全部由 ;碳 ;组成(通常含碳量在95%以上)，而加强复合资料就要增加很多元素用来满意更高的利用须要。最常见的就有聚丙烯晴基纤维、黏胶丝跟沥青基纤维等，特点不同、品位也不同、功能也不同，后面咱们会开展介绍。
123,123 所有用于汽车制造的资料多少乎都是碳纤维加强复合资料。
常见误区2：提到碳纤维大家会认为是一种高大上的资料
要害点：碳纤维类资料也有高低档之分，重要与产品特点、制造工艺相干
提到碳纤维类资料，咱们开端能想到的便是坚固、轻质并且本钱昂贵(绝对传统钢铝塑料材质而言)，这种说法并不错，因为能用到汽车跑车甚至F1赛车上的碳纤维确切都是高端制品。
碳纤维制品在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12倍。然而这并不代表碳纤维资料就不高中低档之分，其中错落不齐的原资料跟工艺流程的辨别产品的要害。
准则上，碳纤维只是在定义上的界定，依据须要衍生出来的复合资料有很多种，分类准则也很多，比方可能按原丝类划分、按物感机能分、按利用功能分、按制造方法、按化学机能分等等，相应的也就有了高低划分。这里就按原丝品种来分，有聚丙烯晴基纤维、黏胶丝跟沥青基纤维等多少个品种，而不必原资料就象征着碳化率不同。
copyright 123456 另一个决定碳纤维制品的要害点就是制造工艺，艰深来说，碳纤维原资料的生产制备须要超高温，不同温度直接影响产品特点，而不同品位的碳纤维原料其价格也相差多少十倍。另外，高温制备也会产生环保问题
常见误区3：纹路大体类似，把碳纤维与凯夫拉归为一类
要害点：两者物理特点、化学特点、常识产权、利用范畴所属等都有实质性不同
人们会有一个疑难，每年碳纤维的产能很大，绝对的凯夫拉则比较少，为什么不必碳纤维做防弹资料。
碳纤维复合材料由有机纤维经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维制品在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12倍。
123456 用处不同，凯夫拉会用在防弹头盔甚至坦克装甲上，这些处所不会用碳纤维材质调换，这其中重要的起因是凯夫拉很有韧性，存在吸能效应，也就是变形，而碳纤维资料因为高强度、高模量太脆，受冲击轻易断裂故不易被调换。
前面已经说过碳纤维是一中含碳量很高的资料;而凯夫拉的化大名称应当叫：聚对苯二甲酰对苯二胺，二者同属于人造纤维，并且工艺流程特比较类似，然而切实是不同的资料。
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