?

聊一聊车企与碳纤维的联系

　　对全部汽车行业来说，影响汽车将来发展的两个十分要害的因素，一是越来越严格的环保划定，二是对一些翻新的无穷寻求。碳纤维制品拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。那么对这些究竟要采取什么样的办法呢？信赖有不少人听过碳纤维用于制造汽车构件，下面咱们具体来理解一下。

 

汽车重要发展的方向就是实现轻量化，那么实现轻量化，除去一些必要的结构件，那么实现轻量化就重要集中在车身方面。利用于汽车轻量化的就是复合资料，而复合资料家族中又以碳纤维复合资料凸起。一种进步的、两种资料彼此复合的一种新资料，咱们个别称之为高机能复合资料，而它存在的优点也十分多，包含强度高、密度小、耐腐化、耐高温，特别是其存在极强的设计自由度，这完全推翻了传统结构资料。
说了那么多，那么究竟当初有哪些典范利用了碳纤维资料的汽车呢？第一款是兰博基尼的Sesto elemento，这款车除了轮胎跟发念头，其它都是采取碳纤维资料制造，在寰球限量20辆。碳纤维型材在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12陪。还有一款是概念车，宝马Next 100，而它体现的是下一个100年汽车开发之路，车身结构大量利用碳纤维复合资料。 本文来自123
由此看出，碳纤维复合资料利用于汽车构件中已成为不可拦阻的趋势，而目前碳纤维的可获取性比较差，寰球碳纤维的产量要远远小于传统的结构资料，所以当初碳纤维还只是用于一些汽车中一些小的配件。碳纤维管采用碳纤维复合材料预浸入苯乙稀基聚脂树脂经加热固化拉挤（缠挠）而成。在制过程中，可以通过不同的模具生产出各种型材，如：不同规格的碳纤维圆管，不同规格的方管，不同规格的片材，以及其它型材：在制作过程中也可以包3K进行表面包装美化等等。
轻量化碳纤维汽车座椅骨架