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碳纤维车身是否安全

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　　汽车车身基本利用金属资料制造，因为它们的强度足够大，能确保驾驶员跟乘客的保险。碳纤维板将同一方向排列的碳素纤维使用树脂浸润硬化形成碳纤维板材，能有效解决多层碳纤维布施工困难和工程量大的问题，补强效果好，施工便捷。当初利用的最多的低碳钢板，强度跟刚度都能满意汽车的请求，可塑性可设计性也十分棒，焊接、热处理、拼贴便利。碳纤维资料呈现后，因为它质轻高强的特点很合乎汽车轻量化的发展请求，开端利用在赛车上，民用汽车也逐步利用，那么碳纤维车身是否保险呢？

 
　　碳纤维是一种新型资料，含碳量高达92%，密度为1.8g/cm^3，大概是钢材的四分之一重，抗拉强度在3600MPa左右，机能好的T1000碳纤维抗拉强度甚至达到7000MPa，至少比钢材高出四倍。此外，碳纤维耐上百摄氏度的温度、耐化学腐化、摩擦低、抗震、牢固性，保险机能有保障。
 
　　网上有这样的谎言，说碳纤维引擎盖装撞车时会直直插进驾驶室内。碳纤维制品拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。履行上，碳纤维的脆性大，受到如此大的冲击力，早已接收能量破碎，不会对驾驶员产生迫害。它特别原子结构能接收很大的能源，保险性更好。
 
　　这里所说的碳纤维车身部件是纯碳纤维制造，而不是仿碳纤维纹路的贴纸，贴纸是塑料产品，起不到维护的作用。碳纤维制品拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。须要100%纯碳纤维汽车整机，欢送来公司征询，来图纸或来样加工，打样免费。

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