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碳纤维车架的制造技术

　　假如你须要购买一辆自行车，会抉择什么材质的？铝合金、碳纤维还是钢材质？当初碳纤维自行车在市场很受欢送，廉价点的多少千，贵的上万。碳纤维板将同一方向排列的碳素纤维使用树脂浸润硬化形成碳纤维板材，能有效解决多层碳纤维布施工困难和工程量大的问题，补强效果好，施工便捷。多少千多少万的车子外观上看来都很类似，事实上制造方法是不同的，本文小编来讲一下碳纤维车架的不同制造方法。

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泡沫芯成型法：将碳纤维跟树脂基体放入一个预设的模具中施加压力，而后固化。固化结束后，碳纤维跟树脂基体结为一体，显现人们所须要的外形。泡沫芯模也采取类似的方法，用热活性的泡沫资料取代橡胶的利用。这个方法的优点是本钱低，可批量生产，毛病是同一批产品的受力不均，结构不能保障完全一样。大范围生产碳纤维车架的话，还是较多采取这种方法。
卷形跟环绕：卷形跟环绕是两种不同的方法，它们有各自的优点跟局限性，不过生产出来的产品结构类似。碳纤维管采用碳纤维复合材料预浸入苯乙稀基聚脂树脂经加热固化拉挤（缠挠）而成。在制过程中，可以通过不同的模具生产出各种型材，如：不同规格的碳纤维圆管，不同规格的方管，不同规格的片材，以及其它型材：在制作过程中也可以包3K进行表面包装美化等等。重要是将碳纤维纱环绕在钢或是铝芯上形成终极的产品。用这两种方法生产产品的话，须要花费很多时光，难以用于大范围生产，但假如利用切当，容许大范围调剂产品的结构、可塑性强，品质也十分好。

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碳纤维自行车架有很多优点，比起其它资料，它的分量更轻，人们骑起来更省力；它的强度更大，能蒙受很大的外力的冲击，另外它的化学机能、耐高温、耐低温才干也不错。碳纤维复合材料经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。假如你须要加工碳纤维车架的话，可能考虑公司，咱们从事碳纤维行业多年了，在行业赢得了不错的口碑。猜你喜好：碳纤维车架跟其它车架的差别