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碳纤维的热膨胀系数是多少

　　碳纤维是多学科、多技巧的高新技巧产品。可用于航天航空、体裁器材、医用器械、新能源、机械、电子仪器等多个范畴。领有分量轻、强度高、耐高温、抗蠕变、抗震、热膨胀系数低、可设计性强等优良的机能。那么碳纤维的热膨胀系数到底是多少呢？

 

当物体受热时，其长度或体积产生增大的景象称为热膨胀，热膨胀系数(CTE)表示资料膨胀水平。碳纤维管采用碳纤维复合材料预浸入苯乙稀基聚脂树脂经加热固化拉挤（缠挠）而成。在制过程中，可以通过不同的模具生产出各种型材，如：不同规格的碳纤维圆管，不同规格的方管，不同规格的片材，以及其它型材：在制作过程中也可以包3K进行表面包装美化等等。热膨胀系数可分为线膨胀系数跟体膨胀系数两种，个别是指线膨胀系数。线膨胀系数是指固体受热时的任何线度、宽度、厚度或直径等的变更，并以符号R表示，即温度每转变IK时长度的绝对变量，其单位为1/K。当温度为20℃~70℃的时候，T300碳纤维的热膨胀系数为-0.74×10^6/K，M40碳纤维的热膨胀系数为-1.23×10^6/K。
碳纤维的热膨胀系数小于金属，又有着四倍钢的强度、四分之一钢的分量，在很多范畴已开端取代金属资料利用。碳纤维复合材料经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维制品拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。就拿汽车行业为例，汽车所用燃料的60%消耗于汽车自重，车体每减重10%，其油耗可减少8%－10%，排放可减少10%。利用碳纤维取代笨重的金属，将得到很好的减重后果，对能源的节俭以及环境的维护也有重要意思。 内容来自123456
碳纤维作为一种原资料，它的价值必须通过利用才干得以展示，位于江苏的