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碳纤维复合材料在汽车上的应用

　　碳纤维复合资料对减轻车身品质、进步车身强度、减少能源消耗起到了十分好的作用，在一些高端车型上得到了利用，然而其本钱过高，所以未全面遍布。那么碳纤维究竟存在哪些方面的上风呢？在汽车上又有哪些利用呢？本文咱们就来具体理解一下。

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碳纤维复合资料利用在汽车上重要有四大上风。碳纤维制品拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。轻量化：在满意所需强度的同时，有效减轻车身分量可能减少能源消耗，从多少种常用的结构资料来看，钢的密度为7.8g/cm3，铝合金的密度2.8g/cm3、钛合金的密度4.5g/cm3，而碳纤维复合资料的密度为1.7g/cm3，可能有效起到减重的后果；长久性：碳纤维重要化学成分是碳，碳元素化学机能牢固，无需进行名义防腐处理，耐腐化性跟抗老化性好，利用寿命长，个别为钢材的2-3倍；保险性：碳纤维复合资料的抗拉强度个别都在3000MPa以上，是个别钢材的数倍，碳纤维制造的配件在碰撞进程中变形极小。碳纤维复合资料存在接收能量的特点，可能接收大量的撞击能量，有效进步保险性；美观性：碳纤维复合资料是由碳纤维丝束编织而成，可能看到名义的纹路，有平纹、斜纹，哑光、亮光之分。 copyright 123456
在车身、轮毂、刹车体系、内外饰件中碳纤维复合资料都得到了实际的利用。碳纤维复合材料经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。斯巴鲁WRX STItS就采取了碳纤维车顶，比较钢板减重了80%。福特新一代野马Shelby GT350R设备了碳纤维轮毂，分量仅有8.6kg。
要使得碳纤维复合资料在汽车上得到普遍利用，最重要的就是技巧的进步以及本钱的降落。碳纤维复合材料经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维车门框架