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碳纤维传动轴或将取代金属传动轴

　　碳纤维加强复合资料是由碳纤维跟其它基体通过复合工艺制成的新型资料，其中加强资料重要蒙受负荷，基体资料重要传递应力，它们取长补短，达到更优的综合机能。碳纤维制品拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。碳纤维复合资料与传统资料比较，比强度、比模量、热膨胀系数等更各项机能更优胜，在古代各产业范畴利用普遍。传动轴是机械设备中普遍利用的重要整机之一，当初越来越多的金属传动轴被碳纤维传动轴所取代。

 

个别的传动轴转速较低，额定转速不会濒临其临界速度，但也存在一局部高机能的传动轴利用在高技巧范畴，例如直升机的尾传动轴，它的转速很高，达到6000r/min以上，长径也比较大，所以在运行进程中轻易产生共振。碳纤维管采用碳纤维复合材料预浸入苯乙稀基聚脂树脂经加热固化拉挤（缠挠）而成。在制过程中，可以通过不同的模具生产出各种型材，如：不同规格的碳纤维圆管，不同规格的方管，不同规格的片材，以及其它型材：在制作过程中也可以包3K进行表面包装美化等等。共振将影响到机械的加工精度、造成机械零部件松脱、产生疲劳破坏以及发出宜人的噪声。碳纤维复合资料的抗震性好，不易产生共振，转速快。它的密度只有1.5g/cm^3，抗拉强度却在3000MPa以上，实现轻量化的同时确保保险性。另外还有热膨胀系数低、对环境的适应性强等优点。 123456
来看一下碳纤维复合资料传动轴的利用实例：美国RAH-66 ;科曼奇 ;直升飞机在其传动体系中进行了利用以减轻分量；LM公司在风机刹车体系中开发制造了CFRP传动轴，大大减轻了结构总重，进步工作效力；而德国CENTA公司生产针对大型机械跟船用推动体系的CFRP传动轴已在全世界范畴内利用。碳纤维板将同一方向排列的碳素纤维使用树脂浸润硬化形成碳纤维板材，能有效解决多层碳纤维布施工困难和工程量大的问题，补强效果好，施工便捷。国内的话近多少年碳纤维行业发展敏捷，呈现了一大量企业，便是其中的佼佼者，跟国内外多家企业配合，加工高品质的碳纤维传动轴。推荐浏览：碳纤维复合资料传动轴设计构想