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碳纤维传动轴与金属万向节的连接方式

　　随着社会经济的发展，汽车走进了千家万户，人们对汽车品质、机能、耐用性、牢固性等请求越来越高。作为新兴资料的碳纤维存在质轻高强、抗疲劳性好、减振机能好、破损保险机能好等特点，是制造汽车配件的优良资料。这篇文章，小编重要来跟大家探讨一下碳纤维汽车传动轴与金属万向节的连接方法。

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碳纤维传动轴与金属万向节的连接方法有两种：胶接跟机械连接。碳纤维型材在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12陪。
　　胶接是用结构胶来连接两者，实际上胶层的许用剪应力大于外力，但在实际生产中传动轴管体与万向节接头的胶接在制造工艺履行上存在很多不可把持的因素，例如无奈施加胶接压力、无奈把持胶层厚度等。这些因素导致胶接品质不可控，制造出的整机在利用进程中轻易在胶层弱连接的部位呈现应力集中较大的情况，重大的会导致胶接破损生效，所以不能小看这个简单的步骤。
机械连接常见计划有法兰连接、销钉连接、螺栓连接、齿纹式连接跟网纹连接，其中销钉连接跟螺栓连接因为制造工艺简单，制造本钱低，利用普遍。但这两种方法都须要在碳纤维复合资料传动轴上打孔，对轴的整体强度判断会造成影响。因此可选用齿纹式连接，它存在承载才干高，齿根较浅，应力集中较小的特点。 内容来自123456
除了单独利用这两种方法，依据实际须要还可能将胶接跟机械连接结合起来。碳纤维型材在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12陪。碳纤维制品拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。碳纤维复合资料作为新兴资料的典范已经越来越普遍地应用于各个范畴。