聊一聊车企与碳纤维的联系

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对全部汽车行业来说，影响汽车将来发展的两个十分要害的因素，一是越来越严格的环保划定，二是对一些翻新的无穷寻求。那么对这些究竟要采取什么样的办法呢？信赖有不少人听过碳纤维用于制造汽车构件，下面咱们具体来理解一下。
 

汽车重要发展的方向就是实现轻量化，那么实现轻量化，除去一些必要的结构件，那么实现轻量化就重要集中在车身方面。碳纤维管具有强度高，寿命长、耐腐蚀，质量轻、低密度等优点，广泛应用于风筝、航空模型飞机、灯用支架、PC设备转轴、蚀刻机、医疗器械、体育器材等机械设备。尺寸稳定、导电、导热、热膨胀系数小、自润滑和吸能抗震等一系列优异性能。并具有高比模、耐疲劳、抗蠕变、耐高温、耐腐蚀、耐磨损等。利用于汽车轻量化的就是复合资料，而复合资料家族中又以碳纤维复合资料凸起。一种进步的、两种资料彼此复合的一种新资料，咱们个别称之为高机能复合资料，而它存在的优点也十分多，包含强度高、密度小、耐腐化、耐高温，特别是其存在极强的设计自由度，这完全推翻了传统结构资料。

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说了那么多，那么究竟当初有哪些典范利用了碳纤维资料的汽车呢？第一款是兰博基尼的Sesto elemento，这款车除了轮胎跟发念头，其它都是采取碳纤维资料制造，在寰球限量20辆。碳纤维板补强单向板材，其成型工艺是将碳纤维浸渍树脂后在模具内固化并连续拉挤成型。采用优质碳纤维原料与良好基本树脂，碳纤维板材具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能。还有一款是概念车，宝马Next 100，而它体现的是下一个100年汽车开发之路，车身结构大量利用碳纤维复合资料。
由此看出，碳纤维复合资料利用于汽车构件中已成为不可拦阻的趋势，而目前碳纤维的可获取性比较差，寰球碳纤维的产量要远远小于传统的结构资料，所以当初碳纤维还只是用于一些汽车中一些小的配件。碳纤维型材与传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。

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公司是一家以汽车产业、航空军工、医疗器械、轨道交通碳纤维制品成型为主的碳纤维厂家，公司均采取台湾及日本等多个国际有名品牌原资料制造，坚持为客户带来高品质碳纤维产品。推荐栏目：轻量化碳纤维汽车座椅骨架