碳纤维大变身汽车传动轴

     汽车传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)作为汽车重要的运动部件，传动轴在不同的两个轴心之间运动，或者在工作过程(guò chéng)中相对位置（position )不断变化的两个轴之间传递（transmission)力量，工作环境比较恶劣（liè），损耗也特别大，因此就需要比较高要求的材料(Material)制作传动轴。

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      最近碳(C)纤维的传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)备受青睐（表示对人喜爱或尊重)，非常多厂家纷纷采用这种材料(Material)来作为生产(Produce)传动轴以及其他汽车零部件的重要生产原料。碳纤维配件一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维材料本身就是一种含碳量极高的材料，而且拥有着“外柔内刚”的特性，能够实现结构的轻量化，最大化减少能源（解释:向自然界提供能量转化的物质)的消耗（consume)。

       尽管碳纤维材料是一种纤维材料，但是内高温的性能十分突出，可以适应比较高温度（temperature)的工作，不会产生其他问题，最为一种非金属性(property)材料，耐腐化侵蚀 性以及化学活性都是极好的，金属传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)很容易磨损（零部件失效的一种基本类型），造成传动轴的噪音(分贝（dB))和能量的损失（loss)，刚好碳纤维能够解决这样的问题。碳纤维配件“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。

     而且随着技术的不断提升，碳(C)纤维在很多领域中都发挥(表现出内在的能力)着其他材料(Material)不能替代（用一物质代替另一物质（多为强者取代弱者的地位))的作用。碳纤维生产具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。