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传统使用中碳(C)纤维管除用作绝热保温材料(应用于工业和建筑)(Material)外,一般不单独使用,多作为增强材料(Material)加入到树脂(Resin)、金属、陶瓷(原料:非金属矿物)、混凝土(Concrete)等材料(Material)中,构成复合材料(Material)。碳纤维配件一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维增强的复合材料(Material)可用作飞机结构材料(Material)、电磁屏蔽除电材料(Material)、人工韧带(syndesmology)等身体代用材料(Material)以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧(huáng)和驱动轴等。
世界上碳(C)纤维技术发达的国家(美国、德国、日本、韩国),对于向中国输出碳纤维产品(Product)和技术,保持着极其谨慎的态度。即使在目前,我国碳纤维以及
碳纤维制品的进口,还受到发达国家的严格控制(control)。
copyright 123456 碳(C)纤维管耐冲击性较差,容易损伤,在强酸作用下发生氧(Oxygen)化,碳纤维的电动势为正值,而铝(Al)合金(alloy)(熔点660℃)的电动势为负值(负数)。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性,因此碳纤维制品的强度大,硬度高,远超过同体积同重量的金属材质。因此,碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此,此前世界上碳纤维技术发达的国家(美国、德国、日本、韩国),对于向中国输出碳纤维产品和技术,保持着极其谨慎的态度。即使在目前,我国碳纤维以及碳纤维制品的进口,还受到发达国家的严格控制。碳纤维配件“外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性,在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。当
碳纤维复合材料(Material)与与铝合金组合应用时会发生金属碳化、渗碳及电化学腐化侵蚀
现象。因此,碳纤维在使用前须进行表面处理(chǔ lǐ)。碳纤维还有耐油、抗辐射(Radiation)、抗放射、吸收有毒气体和减速中子等特性。
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