碳纤维板加固中优点十分突出

 碳(C)纤维材料(Material)在隧洞加固中优点十分突出，碳(C)纤维板主要如下：　　（1）可以任意裁剪，加固各种形状（圆形或复杂曲面）的结构。碳纤维配件“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。碳纤维生产传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。　　（2）加固补强时不需要使用大型加固机具，工程(Engineering)效率(efficiency)高，施工速度快。　　（3）耐腐化侵蚀 、抗渗、抗冲刷。　　（4）碳(C)纤维布糙率（0.007），低于混凝土(Concrete)表面糙率（0.014），在加固段可以增大流量(单位:立方米每秒)系数，提高管道的过流能力。　　（5）可有效封闭混凝土裂缝，从而延缓或消除裂缝的出现和扩展。　　（6）加固后不改变原有断面的大小和形状。　　（7）加固效果好，不需要进行后期维护修理，较为经济(jīng jì)。　　4 施工中需注意(attention)的问题(Emerson)　　（1）粘帖碳(C)纤维布时，必须驱除纤维丝内的空气，使碳纤维布表面平整。碳纤维板当出现空鼓且面积少于100 cm2 时，采用针管注浆方法填实空鼓；空鼓面积超过100 cm2 时，应切除后重新粘贴。　　（2）碳纤维布粘贴时需搭接的，搭接长度应满足标准要求，一般应不小于10 cm。　　（3）粘贴碳纤维布时一定要根据碳纤维所起作用，选择(xuanze)正确的纤维方向。　　（4）碳纤维布为导电材料，施工时应采取相应的有效保护措施（指针对问题的解决办法)。　　（5）后续施工不得破坏(vandalism)已经完成的碳纤维，不得靠近碳纤维焊合、烘烤（解释:用火燥物烤东西)。 123456

本文来自123