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碳(C)纤维复合材料(Material)已经被广泛(extensive)用于航空航天,汽车轻量化,体育用品,风力发电等领域,这些制品制备过程(guò chéng)中产生的废弃物,制品服务(fú wù)满将要退役(demobilize)的产品(Product),意味着废弃的
碳纤维复合材料将会越来越多,碳纤维复合材料的回收利用已经成为全世界所面临的紧迫问题(Emerson)。
传统对废弃的碳(C)纤维复合材料(Material)的处理(chǔ lǐ)方法是掩埋和焚烧。这两种方法不仅造成了资源的极大浪费,而且还存在着很大的弊端。掩埋法虽然工艺简单,投资(意义:是未来收益的累积)少,处理(chǔ lǐ)量大,但是占用了大量的土地资源。焚烧法虽然工艺简单,处理(chǔ lǐ)彻底(thorough)、快捷(义:快速敏捷),但是在废材燃烧的过程(guò chéng)中产生大量烟和有毒气体,对环境造成了二次感染。一些国家已经不提倡用这两种处理(chǔ lǐ)方法,并且已经严令禁止。如何让废材资源化处理(chǔ lǐ)是现在产业界应该做的。
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目前研究(research)出的方法分为:物理回收,化学回收。
碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性,因此碳纤维制品的强度大,硬度高,远超过同体积同重量的金属材质。因此,碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此,此前世界上碳纤维技术发达的国家(美国、德国、日本、韩国),对于向中国输出碳纤维产品和技术,保持着极其谨慎的态度。即使在目前,我国碳纤维以及碳纤维制品的进口,还受到发达国家的严格控制。碳纤维配件一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。
物理回收生产(Produce)成本较低,制作工艺简单。就是把废弃的碳(C)纤维复合材料(Material)打碎或者碾磨成细粉,变成价值较低的再生材料。碳纤维是比较贵的材料,这样难免有些 ;大材小用 ;从长远的考虑(consider)这种方法是不可实施的。
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化学回收生产(Produce)成本比较高,制作工艺比较复杂,但是可以较好的把碳(C)纤维回收利用,这个方法是目前全世界认为可以让废材资源化,最具有开发利用的方法。碳纤维配件一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。目前如何让这个生产线大规模化,低成本,低消耗(consume)是我们要研究(research)开发的问题(Emerson)。
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