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由于复合材料(Material)具有强度特别高的(strength)、高劲度、质量轻、耐腐化侵蚀
以及抗磨损,抗腐蚀(零部件失效的一种基本类型)等特性,已运用于航太工业、汽车工业、船舶(释义:船只总称)(义: 航海的大船)工业、医疗以及运动器材上。碳纤维生产传统的玻璃纤维相比,杨氏模量是其3倍多;它与凯夫拉纤维相比,杨氏模量是其2倍左右,在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀,耐蚀性突出。高分子复合材料(Material)种类繁多,其中使用最久应用最广者,当属纤维强化高分子复合材料(Material)。在航天工业中,由于飞机必须抗拒重力才能在空中飞翔,因此减轻重量一直是飞机制造者追求的目标(cause)。飞机运行受力复杂所使用的材料(Material)必须要有很高的比强度和比模量,高分子复合材料(Material)拥有这方面的优势(解释:能压倒对方的有利形势)在flight vehicle材上的使用非常多,高分子复合材料(Material)的分类很多人并不了解(Find out),下面共同来看一下。
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高分子复合材料(Material)的分类
高分子复合材料(Material)其基材是由高分子材料所构成,而依补强材的不同可区分为:
纤维强化复合材料(Material)
补强材是由纤维所构成,纤维形状的特征是,其长度的尺寸远大于截面的尺寸。
微粒(内容:原子、分子、离子)强化复合材料(Material)
补强材是由微粒(内容:原子、分子、离子)所构成,而以微粒的形态(pattern)存在于复合材料(Material)中。碳纤维配件“外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性,在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。
鳞片强化复合材料(Material)
补强材是由鳞片所构成,鳞片在平面各方向的尺寸大约相等,但大小远大于其厚度。碳纤维配件一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。
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