碳纤维复合材料特点及应用

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　　复合材料应用的层面既深且广，足以影响(influence)人们的各个生活面，但分析材料组成，复合材料能充分发挥其长处且展现各种特性，追根究底在复合材料的强化物。碳纤维生产具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。这些强化物的种类可谓琳瑯满目，但以其材料品质、种类等分类，举其重要者不外是碳纤维(石墨纤维)、玻璃材质纤维(Glass Fiber)及克拉纤维等三种，其他纤维因价格高，产量少，多数仅供研究（research)或特殊用途，碳纤维、玻璃纤维及克拉纤维构成现今复合材料补强物的三大主流，尤其是碳纤维和玻璃纤维几占整个强化纤维的全部。 123,123
 
 
　　强化物顾名思义即在补强材料的强度（strength)、劲度，或某特定功能，其作用譬如(打个比方)人体的骨骼，建筑物的钢筋(英文：steel bar)等具支撑（sustain）人体肌肉或强化房子的功能，且忍受外界所加诸的负载（load）。碳纤维生产具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。它可改变塬材的机械性质、物理性质或化学性质等，其改变量(Variable)的大小与所使用的强化物种类、类型及用量有关，此类型包括纤维是连续性、非连续性、短纤维、颗粒或鬚晶等，用量少则10~20%，多则60~70%。强化物的加入，在机械强度的提昇大致皆有正面的效果，且其效应随着纤维加入量的增加而增加。

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　　碳(C)纤维生产(Produce)的发源地在日本，故早期日本为碳纤维生产的主要国家，其产量占全世界60%以上，相反地美国为碳纤维主要的消费国，全世界约60%碳纤维为美国所用。美国因应本国在军事及太空应用的大量需求，许多大公司亦相继投入生产行列，目前由于碳纤维在各个不同的行业的需要，全世界许多国家皆竞相投资或扩充产能。
 
　　碳纤维应用
 
　　国际油价在上周创下了历史新高，也加强了人们对于节能的需求，碳(C)纤维因为其特殊的物理性，渐渐受到重视，碳纤维用途广泛，包括航空、工业以及运动器材都大量使用，在节能方面更是值得注意(attention)，碳纤维重量仅仅是铝（Al)的一半、或是钢铁的五分的一，然而硬度却是钢铁的十倍，根据实验证(Experimental)明一公分的碳纤维能够吊起一到五吨的重物，又轻又有韧性的产品当然对于节能有重要的效益(benefit)。
 
　　A380客机的地板面积比起波音七四七多出了近一半的空间，可以容纳八五0名乘客，测试（TestMeasure)油耗却比七四七客机省下一三%，换算平均每个人运送一百公里用油量不到三公升，实际拿来与一般家庭房车的油耗相比，几乎已经没有太多差距，而到二0一0年才会推出的A350客机，每人每百公里的油耗预计还会下降至二.五升左右，几乎可以跟现在的小汽车来媲美(比美);可以有如此节能的表现，空中巴士集团就表示，省油主要是因为机身大量採用碳纤维材质和省油技术。
 
　　此外碳纤维还应用在风力发电的风扇、汽车用的复合材料(Material)剎车片、甚至高科技的Fl赛车的车身就是用碳纤维所打造。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。 内容来自123456
 
　　至于终端的应用面，不少下游（比喻落后的地位)厂商都陆续进入量产高尔夫球杆头代工大厂大田，转投资（意义：是未来收益的累积）成立樱的田，目前针对以碳(C)纤维材质来开发运动相关用品，目前已有曲棍球桿、滑雪板、弓箭及脚踏车等相关碳纤维产品和成虽然在卫浴设备(shèbèi)等相关本业未来成长性只能维持稳定，不过新事业部门科技陶瓷处近几年投入研究（research)后倒是很值得期待，该部门开发出碳纤维复合材料(Material)的商品，主要应用在在军需及消费性电子产业。
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