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碳纤维和铝(Al)合金(alloy)材料(Material)是目前汽车和自行车制造中最常接触到的两种材料,对于铝合金材料,大部分人都比较熟悉,对于高端一些的碳纤维材料非常多人没有接触过。
碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性,因此碳纤维制品的强度大,硬度高,远超过同体积同重量的金属材质。因此,碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此,此前世界上碳纤维技术发达的国家(美国、德国、日本、韩国),对于向中国输出碳纤维产品和技术,保持着极其谨慎的态度。即使在目前,我国碳纤维以及碳纤维制品的进口,还受到发达国家的严格控制。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料,通过不同的加工方法,加工成为能够满足使用要求的材料制品。对于两者之间的强度(strength)对比没有概念,经常有客户会问到铝合金和碳纤维哪个更结实,下面新材来给大家做一下简单分析(Analyse)。
copyright 123456 铝合金(alloy)材料在生活中应用范围(fàn wéi)广泛(extensive)。碳纤维配件一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。生活中都能接触到这种材料。铝合金价格比较便宜,重量相对于钢铁来说比较轻,强度(strength)较高。这种材料的缺点是弹性差,受力过大后容易发生变形。碳(C)纤维材料在应用中多和树脂(Resin)复合使用,碳纤维复材重量要更轻,强度比铝合金要高很多,由于生产工艺复杂,价格很贵。碳纤复材硬度(Hardness)高但是比较脆,超出承载限制的受力会出现破碎,另外受到剐蹭内部便会损坏,材料性能会大大降低(reduce)。
碳纤维的性能远胜铝(Al)合金(熔点660℃)材料:
一、从材料(Material)抗压或抗压的计量模量上来看,碳(C)纤维的数据(data)为200(GNm^-2)而6系铝合金的数据在69到79之间。数据越大表明受力变形越小,表明硬度越高。
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二、材料重量上来看,碳(C)纤维的密度要比铝合金(alloy)小非常多,制品方面铝合金材料能通过(tōng guò)技术达到和碳纤维相近的重量,但是高端减重设备(shèbèi)铝合金难以达到碳纤的数值。
三、铝(Al)合金(alloy)材料(Material)结合部位通常会因为焊接留下痕迹,在外形塑造方面比较生硬(不自然,不纯熟)死板。碳纤维制品是碳纤维布和树脂(Resin)在模具(称号:工业之母)中成形,可塑造各种造型,对于产品设计来说有很大便利。
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