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碳(C)碳复合材料(Material)具有优良的力学性能(在石墨(化学式C )平面上保持有高弹性模量),可以在惰性环境中保持良好的高温稳定(解释:稳固安定;没有变动)性——力学性能在两千摄氏度(℃)依然表现良好。碳纤维配件一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维生产具有许多优良性能,碳纤维的轴向强度和模量高,密度低、比性能高,无蠕变,非氧化环境下耐超高温,耐疲劳性好,比热及导电性介于非金属和金属之间,热膨胀系数小且具有各向异性,耐腐蚀性好,X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。其石墨碳的结构特征使其成为某些场合制作摩擦磨损(零部件失效的一种基本类型)部件必不可少的材料。因此世界发达国家在当下研发中主要将其充当航天发动机(Engine)热端件的超高温结构材料。
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碳(C)碳复合材料(Material)的碳纤维与基体碳的组织结构(Organizational Structure)复杂,这是由碳元素本身结构复杂、材料的制备方法多样造成的。碳纤维配件“外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性,在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。碳碳复合材料预制体编制易产生孔隙,不利于材料的组织结构与性能。目前,该类材料对缺陷非常敏感(感觉敏锐),其结构研究(research)主要集于碳纤维结构、热解碳结构及其孔隙结构的研究(research)。碳碳复合材料的两相界面结合力弱,直接作用使两者之间的应力传递(transmission)变差,进而对材料的综合性(integrity)能不利。
目前碳(C)碳复合材料(Material)主要应用的领域有耐热材料、摩擦材料以及高机械性能领域。主要主要原因是碳碳复合材料耐高温、重量低,是作为金属热处理(chǔ lǐ)工具的优选材料,具体如:高温炉、垫板等,不但能提升成本率还能提升生产(Produce)工作效率(efficiency);耐磨产品(Product)主要有刹车片、夹具等。重量轻、耐热、弹性好、强度(strength)高,等诸多优势(解释:能压倒对方的有利形势)可以让碳碳复合材料满足多种工业领域的需求。
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