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碳纤维复合材料(Material)目前是高科技产品(Product)主打材料,我国在航空航天领域的碳纤维应用发展已有几年时间,拥有原料(raw material)和人工的优势(解释:能压倒对方的有利形势)。碳纤维配件一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。对于复合材料量大原材料碳纤维和树脂(Resin),树脂工艺国内外水平相当,并且我国碳纤维研发尚存四大难题。第一,高端技术碳纤维产业落后。国产碳纤维虽然能产品数千吨,甚至上万吨,但在飞机重要部件上的应用则是空白,而航天用的T800碳纤维则依赖进口,我的生产(Produce)则停留在实验(experiment)室阶段,大飞机的碳纤维应用尚需依靠进口。综合来看,目前我国碳纤维材料生产和应用技术尚处于大力发展阶段相对于发达国家较为落后,部分方面的应用设计和国际领先(率先)企业差距颇大。
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第二,碳(C)纤维产品(Product)的一体化成型技术相对落后,难以制造大尺寸异形部件。
第三,我国碳(C)纤维产业的自动铺层技术相对落后。
碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料,通过不同的加工方法,加工成为能够满足使用要求的材料制品。
第四,国产高性能碳(C)纤维设备(shèbèi)依赖进口,且造价高、效率(efficiency)低。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性,因此碳纤维制品的强度大,硬度高,远超过同体积同重量的金属材质。因此,碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此,此前世界上碳纤维技术发达的国家(美国、德国、日本、韩国),对于向中国输出碳纤维产品和技术,保持着极其谨慎的态度。即使在目前,我国碳纤维以及碳纤维制品的进口,还受到发达国家的严格控制。相关(related)专家建议,国内化工公司应以配套飞机为突破口,重点(zhòng diǎn)解决这一难题。
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碳(C)纤维在现代应用状况:
现代工业中主要是利用其轻质高强的力学特性,材料(Material)一般应用在航空、航天、军工、建筑、医疗、体育休闲等各种行业;航天行业利用其物理稳定性(The stability of),应用于通信设备(shèbèi)、超远电波望远镜和各种成型品;利用其耐老化耐疲劳性应用于直升飞机的叶片;利用震动衰减特性用于音响行业等;利用其导电性能,广泛(extensive)应用于电池(Battery)电极(electrode)、产品电磁屏蔽、防静电(是一种处于静止状态的电荷)等;利用其生体环境适应性,在人体组织替换等方面应用宽阔;利用碳纤维的透X光行,用于医疗手术床板等。随着现代科技的发展,碳纤维成本将大大降低(reduce),同时产能和级别也在提高,相信随着国家十三五贵的实施,碳纤维行业将迎来新的春天。
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