碳纤维复合材料电池箱可能性分析

　　如今环境感染和能源（解释:向自然界提供能量转化的物质)问题是现在汽车行业面临的一大考验，电动汽车是目前汽车行业的主要发展方向，汽车轻量化的解决是目前面临的技术难点。碳纤维配件“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。汽车电池箱在新能源汽车中是很重要的部件，该部位不但承载着汽车整体的能源及动力，由于目前电池技术的制约，电池箱在汽车整体重量中占有相当大的比例。碳纤维复合材料由于重量轻，强度高，耐腐蚀等优点是替代传统电池箱材料的理想选择(xuanze)，下面来给大家做一下碳纤维复合材料电池箱可能性(Possibility)分析。 本文来自123
 
 
　　传统的电池（Battery）箱普遍使用不锈钢(不锈耐酸钢)材料(Material)来进行制作，主要是因为该材料强度比较高，耐疲劳性好，生产(Produce)制造工艺比较成熟。碳纤维配件一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。虽然金属材料品质的电池箱在力学性能上比较好，但是自身重量过大。虽然经过诸多设计优化（optimalize），但是对汽车能源的损耗还是会影响整体的性能。另外比强度低、密封效果差也是金属汽车电池箱的一大缺陷。
 
　　碳纤维复合材料最大的优势便是轻质、高强，对于想要实现轻量化又对强度（strength)有要求的部件来说是理想材料，另外碳纤维复材可以实现一体化设计成型，可塑性高对于新能源汽车的结构设计有更多的发挥空间。目前碳纤维复合材料在汽车轻量化制作中有着广泛的应用，汽车的车身、轮毂（形状：圆桶形）、车体、保险杠、外壳、尾翼等都有着应用实例。 123456
 
　　碳纤维汽车电池（Battery）箱应用的优势有：
 
　　可以显著的降低（reduce)电池（Battery）箱自身的重量，提升汽车动力的利用率(availability)，实验（experiment)验证碳纤维电池箱相对传统金属电池箱能够减重60%左右;碳纤维复合材料(Material)的力学性能要优于金属材质比强度（strength)、比模量较高;耐腐蚀、耐酸碱(acid-base)，化学性质稳定;耐疲劳、耐拉伸、抗震等诸多优势。碳纤维配件一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。
 
　　通过大量实验（experiment)和产品(Product)实例验证，碳纤维复合材料(Material)完全可以达到汽车电池箱的性能要求，相对于传统材料有着诸多优势。公司是专门从事碳纤维复合材料设计、生产、研发的高新技术公司，公司对于碳纤维电池箱有生产设计经验，欢迎客户朋友洽谈(接洽商谈)合作(collaborate)。 123456
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