复合材料产品的制造方法

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　　(一)手积层涂布及喷布法
　　手积层涂布有称湿式积层法，其法是以树脂(Resin)涂布在已经离型剂处理(chǔ lǐ)之模型表面，树脂上再置放编织（to braid）物(或不织布纤维毯)，编织物(纤维毯)上再涂布树脂，如此反覆地层复一层，以达到所需之厚度。
　　喷布法是利用同时喷布短纤维及树脂至模具表面(表面极光滑)来积层，来达到渗润纤维并基层的目的，与手积层涂布相比，此方法所得的材料(Material)比较均匀（jūn yún)，纤维浸润较为确保，没有在死角形成纤维强化不足的问题(Emerson)，惟在喷布完成后须再由人工加以压实已达结合。
　　此法成型的工件包括:浴缸、冷气机外壳、汽车导流板、工业用风扇外壳、游艇船身，大型容器等，有些可取代钢铁部分，承受高负载（load）的结构件，但又可最大化减少其重量。
　　以上复合材料(Material)制程大致如下: 123456
　　模具准备、胶液制备、补强材料(Material)准备→铺放成型→固化→脱模→后处理(chǔ lǐ) →检验→制品
　　(二)自动化纤维置放法
　　手积层涂不及喷布法受限于人手伸展所能及的距离，对于尺寸很大的工件有其局限，自动化纤维置放法则可克服此局限，经由数位控制之进料方式方法，可使复杂之工件形状得以顺利成型，而不致像 手积层涂布在死角处形成树脂(Resin)过多，有纤维强化不足之缺陷。碳纤维配件“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。
　　(三)模压成型法
　　模压法是利用一对加热之公模与母模来施加压力成型，压力大 小一般在3一7MPa，此方法跟一般塑胶（相关联事物：塑料）成型方式方法很类似，各种原料类 型大部分皆可使用到此法来加以成型，但一般最常用的原料是压铸混成薄片及压铸混成浆团。此方法之速度在各种复材成型法中是最快的一种，相当适合强化塑胶制品之产量。
　　(四)真空成型及吹袋成型
　　模压法利用公模与母模加压，故须具备油压冲压机具，对大型工件成本颇高，真空成形技术本质上类似模压法，但利用大气压力来加压，可以免除油压冲压机具，对大型薄壁工件之制造可以节省(spare)可观的加工成本。
　　(五)预浸布积层成型
　　是指采用之预浸布原料以及积叠之方式方法，积叠完成后尚需采用吹袋成形设备(shèbèi)或真空压力釜成形方法来固定(fixed)成型。每层中纤维走向也按工件所需之机械特性(Data Terminal Equipment)计算确定，取得每一层之形状以及相应之纤维走向后，即可自预浸布遂月裁下，利用不同纤维方向之叠层，可以得到工件在各方向有不同之机械性质，需要承受高应力之方向，强度可以设计的高一些。
　　(六)真空压力釜成型
　　工件在积叠后置放于适当之赋形模具（称号：工业之母）中，再放进压力釜加压加热，压力釜在航太工业中使用极为普遍，其体积（volume)大者有可放入整个飞机翅膀或尾翼，是机械要求高之薄壳结构最佳的制造方法。

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　　(七)缠绕成型
　　缠烧成形是另一个相当有弹性，主要用来制造强度（strength)/刚性高的薄壳类结构。在此法中，可以缠绕出的形状不限于轴对称之形状，相当适合于压力容器之制造。
　　(八)拉挤成型:
　　以上所谈到的复合材料(Material)制程均为制造一个个独立的工件，而拉挤成形则为连续制程，可制造等截面之柱体，此制程与金属或塑胶材料之挤制颇为类似，主要差别在于此法将工料透过模具（称号：工业之母）柱外推挤，而拉挤成形则是在外头把工料抽出模具。
　　(九)树脂(Resin)转注成型
　　此制程与塑胶材料常用之射出成型类似，均是利用密闭模具（称号：工业之母）再注入流动状态之高分子原料，唯树脂(Resin)转注成形之成品为纤维强化之复合材料，对于规模小的产量，成本颇为经济(jīng jì)，而对于形状复杂的构件，也可轻易处理(chǔ lǐ)，并容许高度的自动化程度。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。碳纤维生产具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。 123,123
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