碳纤维板是理想中的优质材料

 碳(C)纤维板是理想中的优质材料(Material)       优质的碳纤维板需要具备一个重要的条件，也就是碳包含比重了，如果含量高的话，品质（Character)则是好的，因为碳成分的成本很高，一些厂家为了节省(spare)成本，不会用到很高的碳含量，导致(cause)品质（Character)问题(Emerson)出现不耐用的情况(Condition)，加工的时候，会发生各种问题。碳纤维配件一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维配件“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维生产具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。    目前碳纤维已被公认为是替代（用一物质代替另一物质（多为强者取代弱者的地位))铝（Al)合金(alloy)制造飞机的最理想材料。新一代的碳纤维复合材料最突出性能便是强度（strength)大、比重小、质量轻，它稳定（解释:稳固安定；没有变动)性(The stability of)高，还耐高温、耐疲劳、耐腐化侵蚀 、耐高导，同时具有可加工性等优异属性(property)。使用碳纤维合成（解释:由几个部分合并成一个整体)物作飞机建造材料的好处也体现(tǐ xiàn)于：机身单个构件面积较铝制构件大，使得机身可以由更少部分组成，最大化减少机身拼接所需零部件，同时增加了飞机的耐用性，大大减少了维护费用(expense)。

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