碳纤维汽车传动轴的优势

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　　随着经济的发展，汽车的使用人群也越来越多，汽车行业的技术进步也在飞速前进，制造出性能优越、稳定（解释:稳固安定；没有变动)耐用的高质量汽车是取得优势的必备条件。碳纤维配件“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。汽车传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)是汽车的关键（解释:比喻事物的重要组成部分)部件之一，传动轴的品质（Character)对汽车整体的性能和价格都会产生不小的影响。随着汽车轻量化和新材料(Material)技术的发展，碳(C)纤维在汽车上的应用越来越广泛，碳纤维材质的传动轴对于汽车性能和减重都有着很大的提升，下面新材来给大家介绍一下碳纤维汽车传动轴的优势。 copyright 123456
 
　　碳(C)纤维复合材料(Material)性能优越，具有重量轻、强度（strength)高、比模量高等特点，在过往在航天航空和军事领域应用比较多，随着技术水平的进步在汽车制造行业也已经开始普及（指遍布、遍及於一般)应用。碳纤维生产具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。汽车的传统轴在过往一般使用钢铁材料制作，这种材料的传动轴折叠固有频率(frequency)比较小，在汽车高速行驶的过程(guò chéng)中性能不佳，采用两段式式结构也存在不少弊病。碳纤维复合材料汽车传动轴可以很好的解决这个问题(Emerson)，有效提升汽车性能。

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　　复合材料碳(C)纤维汽车传动轴分为内外两层，外层多使用铝（Al)合金(熔点660℃)等轻型金属材料品质，内层使用碳纤维复合材料。利用制作工艺将碳纤维复合材料外覆金属表面，让复合材料避免腐化侵蚀 、外力等直接损害。碳纤维传动轴有着良好的扭转刚度和强度，承载能力比较高，弯曲固有频率(frequency)可以达到229Hz以上，同时自身重量相对于金属材质要轻非常多。单层碳纤维混合轴的静态扭矩传递（transmission)能力能达到2700N.m以上。
 
　　碳纤维复合材料(Material)传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)可以有效的提升汽车的质量和性能，对于汽车轻量化的实现也有着重要的影响(influence)。碳纤维生产传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。新材专注碳纤维汽车配件加工定制，如果您有碳纤维汽车零部件的采购需求，欢迎与我们联系合作(collaborate)。
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