碳纤维自行车车架优点

　　作为自行车的骨架，车架在很大程度上决定了自行车的造型和使用性能，采用碳(C)纤维复合材料(Material)的自行车车架与目前应用于自行车制造的钢铁或铝（Al)合金(alloy)及其他材料相比，其主要特性有以下几点：

 
  　　1、强度（strength)大，重量轻   　　大家都知道碳(C)纤维材料密度（单位:g/cm3或kg/m3)非常小，根据与它复合的材料不同，一般在1.1.8g/cm3之间，目前碳纤维最高的强度可大7000Mpa，因此碳纤维的拉伸强度比钢要高得多。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。碳纤维复合材料在复合材料大家族中，纤维增强材料一直是人们关注的焦点。自玻璃纤维与有机树脂复合的玻璃钢问世以来，碳纤维、陶瓷纤维以及硼纤维增强的复合材料相继研制成功，性能不断得到改进，使其复合材料领域呈现出一派勃勃生机。下面让我们来了解一下别具特色的碳纤维复合材料。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。   　　2、冲击吸收性好   　　弹性率是运动自行车车架的一项重要指标。因为弹性率高的材料，它的硬度（Hardness)相对来说都较大，承受负荷后产生的形变也比较少。而对于一些弹性率较低的材料，质软，因此一旦承受大负荷，形变就就比较大。而作为自行车的材料，某些部位就需要变形多些，有些部位需要的变形少些。就比如电动车、摩托车都有减震器（Absorber）。   　　3、整体成型   　　碳纤维复合材料制造的自行车车架的基本成型方法是采用树脂(Resin)传递（transmission)模压工艺，即RTM。工艺是在二十世纪九十年代最热门的一项成型工艺，在模具（称号：工业之母）上铺上纤维片然后流入树脂并烧固，这样一来就不用考虑（consider)车架之间的连接问题(Emerson)。   　　采用RTM工艺的优点是工艺过程(guò chéng)简单，避免了预浸料这中间环节，采用低压注胶的方法节约附加设备(shèbèi)费用(expense)。封闭式模具操作控制，作业环境清洁。模具操作环境相对封闭、清洁，易于实现自动化，工件表面质量较好。   　　如您需要加工碳纤维自行车上的工件，可来电咨询我们的工作人员，公司(Company)一直以产品(Product)质（Character)量及制造工艺为中心，积极开展(kāi zhǎn)质量管理(guǎn lǐ)(quality management)活动，切实抓好质量管理和生产(Produce)过程控制（control)及产品监督检验工作，为每一位客户提供最佳的质量保障(起保障作用的事物)。

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