碳(C)纤维树脂(Resin)基复合材料是将碳纤维原丝和树脂结合制成的,性能优越,可塑性强,通过(tōng guò)模压、拉挤、缠绕等工艺可制成不同样式的产品(Product),例如板材、管材、平面加工件、异形件等,在军用和民用工业都有广泛(extensive)的应用。那么它与金属材料或其它工程(Engineering)材料相比,有什么特别之处呢?
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1、比强度(strength)比模量高。碳(C)纤维树脂(Resin)基复合材料的密度(单位:g/cm3或kg/m3)为1.6g/cm^3,只有钢材的四分之一,强度却是钢材的几倍之多,质轻高强,将它代替钢使用将减重20%~40%,因此在许多工业领域特别是航天航空领域得到认可。行内专家指出,飞机自重每最大化减少1kg,相当于五百万美元的累积经济(jīng jì)效益(Economic performance)。
2、材料(Material)性能的可剪裁性。大多数
碳纤维复合材料可通过设计增强纤维的取向及用量来对结构材料的性能实行剪裁,达到性能的最佳状态。例如把它设计成在主受力方向上有足够纤维取向来承受载荷,其它方向有适当的纤维承受其它载荷。这种可剪裁性提高了材料的使用效率(efficiency),对产品(Product)一体化也很有帮助。
3、成型工艺的多选择(xuanze)性。
碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性,因此碳纤维制品的强度大,硬度高,远超过同体积同重量的金属材质。因此,碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此,此前世界上碳纤维技术发达的国家(美国、德国、日本、韩国),对于向中国输出碳纤维产品和技术,保持着极其谨慎的态度。即使在目前,我国碳纤维以及碳纤维制品的进口,还受到发达国家的严格控制。经过这么多年发展,碳(C)纤维复合材料(Material)的成型工艺有多种可供选择,如热压罐成型、模压、注射、拉挤、注塑等,根据实际产品(Product)的样式、性能选择合适的方案(fāng àn)。
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4、耐疲劳性。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性,因此碳纤维制品的强度大,硬度高,远超过同体积同重量的金属材质。因此,碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此,此前世界上碳纤维技术发达的国家(美国、德国、日本、韩国),对于向中国输出碳纤维产品和技术,保持着极其谨慎的态度。即使在目前,我国碳纤维以及碳纤维制品的进口,还受到发达国家的严格控制。层压的碳(C)纤维复合材料(Material)对疲劳裂纹扩张有 ;抑制 ;作用,当受力过大出现裂纹,达到某一层面时会在该层面呈现断裂(fracture)分散,使得耐疲劳度大大提升。
碳(C)纤维复合材料是新时代的新兴材料,市场(shì chǎng)广阔。碳纤维复合材料主要是由碳元素组成的一种特种纤维,其含碳量随种类不同而异,一般在90%以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性,如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等,但与一般碳素材料不同的是,其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物,沿纤维轴方向表现出很高的强度。碳纤维比重小,因此有很高的比强度。集研发、制造、销售(Sales)碳纤维制品于一体的高科技公司,主要产品(Product)有碳纤维板、碳纤维汽车高铁配件、碳纤维无人机配件、碳纤维医疗板等,根据图纸加工。碳纤维树脂(Resin)复合材料的简介
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