碳纤维具有轻质、强度特别高的、高模量、耐高温、耐冲击、耐化学腐化侵蚀
、膨胀系数低等优点,其不好的地方是断裂伸长率不高,韧性不强。碳纤维复合材料此前世界上碳纤维技术发达的国家(美国、德国、日本、韩国),对于向中国输出碳纤维产品和技术,保持着极其谨慎的态度。即使在目前,我国碳纤维以及碳纤维制品的进口,还受到发达国家的严格控制。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料,通过不同的加工方法,加工成为能够满足使用要求的材料制品。因此,碳纤维单独使用的意义不大,主要作复合材料(Material)的增强纤维,如增强塑料、增强水泥、增强陶瓷(原料:非金属矿物)、增强金属以及碳/碳复合材料等。
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在航空、航天领域,用碳纤维复合材料(Material)替代飞机的部分铝合金,可使机身质量减轻15%-40%。碳纤维手机壳外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性,在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。碳纤维手机壳是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性,因此碳纤维制品的强度大,硬度高,远超过同体积同重量的金属材质。因此,碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。据估算,喷气客机的质量没减轻450g,在整个飞机使用期内可节省约1000美元的费用(expense)。宇宙空问的气候条件变化莫测,阳光直射时最高温度可达100℃以上,而背阳环境下的温度可低至-200℃以下,这就要求航天flight vehicle可以适应温度剧烈变化的空间环境,经过合理设计的碳纤维复合材料(Material)的膨胀系数可接近零,将之用作宇航材料(Material)如同步通讯卫星上的反射天线、太阳能电池(Battery)框架、抛物线装置等零部件,不仅强度高和模量大,而且还显示出优异的尺寸稳定(wěn dìng)性。碳纤维复合材料(Material)共有优良的耐烧蚀性能,当飞船返回大气层时,以8km/s的速度下降,飞船表面的温度高达3000℃,但仅有少量表面的碳纤维复合材料(Material)被烧蚀,把热最带走,保护飞船内部不受损坏。 在交通运输领域,碳纤维的应用也不断扩大。汽车上有20%-60%的部件如躯动轴、弹簧、轮毂(形状:圆桶形)、壳体、保险杠、操纵杆等都可以用碳纤维增强塑料来制造,可使汽车减重70%,节省大量汽油,燃料费川可节省35%以上。减轻车身质量不仅可以竹能.而比可以有效地改进交通工S!的运行性能。如降低噪声、提高运行速度、最大化减少污染、降低能耗。 在建筑领域,碳纤维增强水泥材料(Material)在建筑方面的应用近年取得令人瞩目的进展。在水泥中加入约4%的碳纤维,可使水泥的韧性提高30%-50%,断裂强度提高2倍左右,并且裂纹少,耐腐化侵蚀
性提高。碳纤维增强水泥还可用于桥梁、烟囱、屋顶、地装饰面板、各种管材、棒材等。 在运动器械上碳纤维的应用数量约占世界碳纤维总消耗量的50%左右。目前用碳纤维复合材料(Material)制成的运动器械有:高尔夫球杆、钓鱼竿、网球及羽毛球拍、滑雪橇、弓、滑水板、桅杆、跳高撑竿、赛车、赛艇、航空模型等。在这一领域,碳纤维复合材料的用量最大。 在纺织工业领域,碳纤维复合材料还可用作纺织用剑杆织机的剑杆、剑头及高速织机的综框、纺织机械中高速旋转的部件和梭子等。在其他方面,如化工、能源、纺织、生物、电子电器、医疗卫生、铺饰或装修材料(室外材料,室内材料)等方面,碳纤维的应用领域日趋渐多,其发展大有 ;黑色革命 ;浪潮迅速蔓延之势。碳纤维材料在不同领域的应用
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