碳纤维复合材料结构件与传统金属构件性能比较

　　碳纤维复合材料(Material)由碳纤维和树脂基体组成，拥有可设计性强、强度高、重量轻、热膨胀系数低等特性，可作为结构件或功能件使用，是一种新兴材料(Material)，下面就就来将碳纤维复合材料(Material)结构件与传统的金属构件性能比较一下。碳纤维手机壳是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。

 
  　　1、比强度、比模量：碳纤维增强环氧树脂基复合材料(Material)的轻质高强性能最为显著，其比强度比钢材高5倍，比铝合金高4倍，比模量则是钢、铝的4倍，这样性能优越的材料如果合理使用在结构构件中必然会有助于解决许多传统材料没有办法解决的难题。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。碳纤维手机壳是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。
  　　2、耐疲劳性：通常金属材料(Material)疲劳强度极限是其拉伸强度的30％~50％，而碳纤维复合材料的疲劳强度极限为其拉伸强度的70%~80%，说明在长期交变载荷条件下工作时，其构件的寿命高于传统材料构件。碳纤维复合材料在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12陪。 copyright 123456
  　　3、阻尼减震性：受力结构的自振频率(frequency)除了与形状有关外，还同结构材料(Material)的比模量平方根成正比，根据对比模量的分析(Analyse)可知。碳纤维复合材料比金属有更高的自振频率，且其界面有较大的吸收振动的能力，因而材料的阻尼比较高，这些特性都有利于提高复合材料结构的抗震性能。
  　　4、破损安全性：研究表明，碳纤维复合材料(Material)的破坏(vandalism)需经历基体损伤、开裂、界面脱粘、纤维断裂等一系列过程(guò chéng)，当少数增强纤维发生断裂时载荷又会通过(tōng guò)基体的传递分散到其它完好的纤维上去，这些过程都能降低灾难性破坏突然发生的机率。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。而金属产生裂纹后损伤不断加重，外力并不能均匀分散。
  　　由上面网站内容可以看出，碳纤维复合材料(Material)结构件更有优势。作为专业的厂家，技术力量雄厚，掌握分割、连接、模压、缠绕等多种碳纤维制品加工成型工艺，并已研发成功耐高温、阻止燃烧碳纤维材料。碳纤维高铁结构件