碳纤维复合材料的可设计性

　　碳纤维复合材料(Material)是一种强度特别高的的材料(Material)，主要由作为增强材料(Material)的碳纤维和作为基本材料(Material)的热固性树脂组成。碳纤维手机壳外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维复合材料此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。碳纤维手机壳是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。CFRP具有低密度、强度特别高的、高模量、耐高温、抗化学腐化侵蚀 、低电阻、高热导、低热膨胀、耐化学辐射等优良特性。它的比强度一般都在3500MPa以上，是普通强度特别高的钢的7-9倍；比强度可达到2000MPa/以上，性能非常好。 本文来自123

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  　　CFRP由于具有独特的性能，在肮空航天、军工产品(Product)中得到一般应用。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。碳纤维手机壳是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。例如2011年10月开始商业运行的波音787机体采用碳纤维复合材料(Material)，可节省燃油约20%。同时在汽车车身结构件中，碳纤维义合材料(Material)的零部件比同类型的钢铁零件轻50%，比铝制零件轻30%，因此得到国内外各大汽车的广泛关注。   　　碳纤维复合材料(Material)成型工艺灵活，其结构和性能具有很强的可设计性。因为每一缕碳纤维是山5万根单个纤维组成的，纤维的走向、角度、松紧、结成的层数在经过人为的设计之后，会表现不同的性能，因此可以通过(tōng guò)纤维种类和不同排布的设计，碳纤维潜在的性能集中到必要的方向上，使碳纤维更为有效地发挥作用。通过(tōng guò)调节复合材料各组分的比例、结构及排列方式方法，既可使结构件在不同方向承受不同的作用力，又可以制成兼有刚性、韧性和塑性等矛后性能的树脂基复合材料和多功能制品。   　　良好的可设计性让碳纤维复合材料适用于各个行业。关于它的成型方法，有手糊成型、缠绕成型、挤拉成型和树脂传递模等塑多种。对这方面感兴趣的话可以看看、这两篇文章。 本文来自123