碳纤维复合材料(Material)的发展总方向将是由双元复合扩大到多元复合。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料,通过不同的加工方法,加工成为能够满足使用要求的材料制品。碳纤维手机壳是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维手机壳外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性,在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。碳纤维复合材料(Material)发展的最主要趋势是结构材料(Material),今后将是以结构碳纤维复合材料为主,向功能和多功能碳纤维复合材料发展;在编织技术方面,由单向朝多向发展,细编穿刺工艺是发展的必然趋势。从机器针织技术看,国外正在由简单机械向高度机械化、微机化和计算机程控全自动化发展,例如美国的研究已进入计算机模拟阶段。 123456
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在碳纤维复合材料(Material)应用方面,已经由先进flight vehicle向普通航空和汽车领域发展,如法国和日本把碳纤维复合材料(Material)用于普通航空工业和汽车工业作刹车材料(Material)。碳纤维手机壳外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性,在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。碳纤维复合材料此前世界上碳纤维技术发达的国家(美国、德国、日本、韩国),对于向中国输出碳纤维产品和技术,保持着极其谨慎的态度。即使在目前,我国碳纤维以及碳纤维制品的进口,还受到发达国家的严格控制。世界碳纤维复合材料(Material)应用研究的总发展趋势是向纵深发展,向民用化和低成本方向发展。 此外,孔隙是碳纤维复合材料(Material)体积的重要组成部分,对保证抗抗冲击性能和抗热振性是有利的。孔隙的最佳数量及对碳纤维复合材料性能的影响(influence)是值得研究的。所以如何做到既保持碳纤维复合材料有一定的孔隙又改善其高温抗氧化(抗氧化自由基)性能是今后发展的重点(zhòng diǎn)之一。 综上所述,现在碳纤维复合材料的应用止在由航天领域进入普通航空和其他一般工业领域中。若能在非航天领域的高温结构件上使用碳纤维复合材料,将引起非航天领域技术的重大变革,并改变碳纤维复合材料应用的市场(shì chǎng)结构,广泛取代其他材料。预计在21世纪上半叶碳纤维复合材料将成为一种很有发展前景的高温应用复合材料。中国碳纤维发展状况是怎么样的
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