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碳纤维复合材料(Material)已经越来越受到关注,它的非常多优异性能都被用在非常多领域,可以在代替原来的材料(Material),减轻质量,节省能源,为节能减排带来了很大的帮助。碳纤维手机壳是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维手机壳外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性,在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料,通过不同的加工方法,加工成为能够满足使用要求的材料制品。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性,因此碳纤维制品的强度大,硬度高,远超过同体积同重量的金属材质。因此,碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。碳纤维复合材料此前世界上碳纤维技术发达的国家(美国、德国、日本、韩国),对于向中国输出碳纤维产品和技术,保持着极其谨慎的态度。即使在目前,我国碳纤维以及碳纤维制品的进口,还受到发达国家的严格控制。下面我们就从汽车、飞机的制造和风力发电等来介绍下碳纤维复合材料(Material)的环境保护作用。 碳纤维复合材料(Material)在汽车领制造的应用 碳纤维复合材料(Material)在汽车制造中被一般应用,比如汽车车身、轮毂(形状:圆桶形)、传动轴(传动轴组成:轴管、伸缩套和万向节)、尾翼、内饰等等,碳纤维作为质量轻,强度大的新型复合材料,其质量仅仅为钢材的1/4,在很大程度上减轻了汽车的重量,让汽车更轻便,大大降低了汽车的燃油率,从而降低了废气的排放量,对环境保护起到了很大的作用。 碳纤维复合材料在飞机制造中的应用 碳纤维复合材料同样被广泛用于飞机的制造上面,比如直升机的机身、桨叶等等,大飞机上的应用就更多了,飞机前机身段、垂直尾翼安定面、机翼外翼、阻力板、整流壁板等构件。跟汽车制造的效果一样,碳纤维复合材料同样减轻了整个飞机的重量,降低了燃油率,实现了节能减排的功能。 碳纤维复合材料在风力发电中的应用 风力发电早在二十世纪初九已经开始了,当时的风力发电装置是叶片很小的小型发电装置,电量很低。为了让风力发电装置产生更多的自然发电量,而最大化减少通过(tōng guò)燃煤、燃油、燃气等的发电方式方法,最大化减少对大气的废气排放,碳纤维复合材料被应用到风力发电装置的叶片上,不仅质量轻,强度与刚度性能液非常优异,大大提高了发电量。 为了节约能源,保护环境,碳纤维复合材料在汽车、飞机、风力发马达等上面的应用,真正实现了节能减排的功能。我国正逐渐对碳纤维复合材料和环境等问题(Emerson)结合起来,不仅提高了碳纤维的发展,也起到了保护环境的作用。对于碳纤维复合材料的研发一直没有间断过,我们主要从事碳纤维板、碳纤维管以及其他碳纤维产品(Product)的生产加工,可根据顾客的尺寸要求定制,根据图纸进行加工,欢迎来电咨询。 copyright 123456
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