碳纤维传动轴的铺层设计原则

　　传统的金属传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)重量重、轴承(bearing)件跨距大、振动大，对机床的加工精度影响(influence)明显，而新兴的碳纤维复合材料(Material)，比刚度大、比强度大、固有频率(frequency)高、阻尼性大，因其卓越的性能成为当今传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)材料(Material)的新宠。由于碳纤维复合材料属于各向异性材料，沿纤维方向和垂直于纤维方向的性能有所差别，所以铺层设计十分重要。这篇文章小编就来讲一下碳纤维传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)的铺层设计原则。

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  　　1、均衡对称原则：尽量使铺层角度相对于中间层对称，若有﹢45°单层，则应有﹣45°单层与之平衡。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。碳纤维复合材料在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12陪。
  　　2、铺层定向原则：铺层方案(fāng àn)中一般多选0°、 90°和±45°这4种铺层方向，其它铺层方向尽量少用。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。

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  　　3、铺设角度与载荷一致原则：传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)承受单向拉压载荷时，按载荷方向0°或90°铺设；承受剪切载荷时，按﹢45°和﹣45°正负铺设；承受双轴向拉压载荷时，按0°和90°交替正交铺设；承受拉压和剪切的复合载荷，按受载0°、 90°和±45°多向铺设。
  　　4、注意(attention)：同一角度避免连续铺设，如不可避免，一般不超过4层，同时相邻铺层角度过渡不要超过50°。对于暴露在外的表面纤维，按﹢45°铺设，能提高传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)的抗压缩和抗抗冲击性能。
  　　目前，碳纤维传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)已投入实际使用，并且需求量越来越多。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。碳纤维复合材料在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12陪。集汽车工业、航空军工、医疗器械、轨道交通于一体的专业碳纤维产品(Product)制造商(又名：生产厂商），在传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)等碳纤维产品(Product)的生产上有着丰富的经验，且技术力量雄厚。碳纤维复合材料(Material)传动轴的成型工艺 本文来自123