宝马汽车I8深度解说碳纤维技术

2008 年春。德国慕尼黑某高度机密地点。BMW 最具创造性的设计师团队。一个雄心勃勃的目标：彻底改变大城市的机动性。

2008年底，在人类历史上，城镇人口首次超过农村人口。例如，在泰国首都曼谷这座拥有 700 万人口的大城市，交通高峰时间的平均车速已经低于10英里/小时。在美国洛杉矶这座个人机动性比较理想的城市，每天上下班的行进时间也长达两小时。伦敦已经开始对工作日上午7点到下午 6 点之间在市中心行驶的所有机动车辆征收拥堵费。很显然，未来世界城市的机动性，对人类来而言是一个巨大无比的挑战，而其解决方案绝非再购置一辆新车那样简单。

BMW i的应对方法是，利用新创公司的所有力量和全球性企业的资源，设立一个创新项目。在该项目框架内，委任一个叫做"Project i"的智囊团，专门负责打破陈规并提出非传统的创意。该智囊团进行了两次环球旅行，拜访了各大城市，采访了许多城市规划者和建筑师，并与居民进行了交谈。"我们与这些大都市的居民们住在一起，观察他们的日常生活"，项目总监乌尔里奇 · 克兰兹 (Ulrich Kranz) 回忆道。 内容来自123456

在短短 9 个月的时间内，最具创造性的 BMW 智囊团成员们便提出了一种重塑汽车工业的方法。一项涉及新车概念、替代动力传动技术、新型材料和智能机动性服务的战略方案由此诞生。同时，这也是一个涵盖汽车生命周期中所有阶段 (从设计和生产到车辆使用及其最终回收) 的项目。该项目的名称便是：BMW i。

2011年，BMWi概念车的发布标志着城市机动性新纪元的开始，因为 BMW i 将给全球范围内的城市交通带来革命性的变化。

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