永丰立交、翻新获重生

由于建成多年，加之交通压力增大，“服役”多年的二环路永丰立交桥已出现不同程度的桥面破损、桥体裂缝等“病害”。昨日，记者从市城管局道桥处获悉，该处已从4月初开始对桥梁进行加固整治，这也是永丰立交建成以来最大一次整治行动。

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保行车安全 桥梁要动“大手术”

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为裂缝灌注“裂缝胶”，“缝补”破损的路面……二环路永丰立交桥最大规模的加固维护工程自本月初全面启动以来， 24小时不分昼夜维护，6月1日前有望完工。届时一座崭新的永丰立交桥将呈现在市民面前。成都市城市管理局道桥管理处有关负责人介绍，二环路永丰立交桥修建于1994年，全长1781米。经长年运行，该桥出现不同程度的桥面破损、桥体裂缝等“病害”。为及时消除桥梁病害，保障桥梁安全运行，努力为车辆通行创造良好的行车条件，市道桥处组织对该桥实施加固维护。

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交通压力大 桥梁早衰 123,123

“随着交通压力增大，桥梁已经老化。”该负责人说，从05年到09年期间，他们曾多次对永丰立交进行结构检测，结果发现二环路方向的桥面不容乐观。虽然平常时间也有大中修等维护，但日常维护更偏重局部治理，并不能彻底解决问题。“以前哪儿有破损就维护哪儿，而这次是它建成来最大的一次整治行动，是为彻底消除安全隐患。” 123,123

记者昨日来到正在整治的永丰立交现场，桥上二环路方向已经半封闭施工，封闭的桥面已被掀起，施工人员正在对桥体进行裂缝处理，桥下也搭起了脚手架，供维护人员进行桥底维护。但是桥下交通由于留出了车道，所以并不受影响。

儿童节前完成“手术”

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该负责人表示，为确保交通顺畅及工程质量，市道桥处组织技术专家与设计单位和市建委、市交管局等相关部门进行现场踏勘和专题研究，不断优化加固方案和交通组织设计，严格控制施工质量和工期。于4月2日起进场打围施工，采用半幅打围施工的方式进行。此次维修，计划处理梁底裂缝2200余米、粘贴梁底碳纤维布2900多平米、拆除及浇筑钢筋混凝土桥面5800余平米、铺设橡胶沥青混凝土5800余平米。目前，该工程已完成南半幅梁底裂缝修补和大部分桥面铺装拆除工作，预计6月1日前完成对该桥的加固维护。

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成都商报记者 严薇 摄影报道

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