碳纤维将成为汽车市场不可缺少的材料

由于全球范围内大力提倡节能减排，汽车工业步入了轻量化时代，碳纤维的高强度、重量仅为钢铁1/4等优质性能，逐渐成为汽车市场的“新宠”。

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　　据了解，碳纤维是一种含碳量在95%以上，并具有高强度、高模量纤维的新型纤维材料，其强度是钢铁的10倍，而重量则是钢铁的1/4.碳纤维用于汽车行业，不仅可以提高至少4成的燃效，还能极大地减轻汽车自身重量，可有效降低二氧化碳的排放量。 123,123

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　　有分析人士指出，全球汽车企业，特别是豪华车企纷纷看好碳纤维汽车，预计未来3-5年将成为碳纤维飞速发展阶段，相关产业链厂商盈利可期。 123,123

　　据悉，德国汽车生产商宝马汽车公司（BMW）与汽车碳纤维生产商SGLCarbon（SGL）计划投资逾1亿欧元，以将合作生产的碳纤维产量从每年3000吨提高到6000吨，这项投资将使宝马与SGL提高在德、美两国的碳纤维产量，以用来满足不断增长的宝马i系列电动汽车的市场需求，并同时应用在预计将于明年底上市的宝马7系车上，以减轻新型宝马车辆自重并降低二氧化碳的排放量。 本文来自123

　　碳纤维应用前景广阔

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　　资料显示，碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。与钢铁相比，其强度达到10倍，而重量仅为其四分之一。作为与树脂一起烧结而成的复合工业材料，目前大多被应用于飞机机身。业内人士指出，如果该材料用于汽车领域，燃效将提高至少4成，又因其极大地减轻了汽车自重，可有效降低二氧化碳排放量，是一种不可多得的环保新材料。 123456

　　通常情况下，车身自重约消耗70%的燃油，因此降低汽车油耗的首要问题就是减轻汽车自重。日本的碳纤维制造协会曾经做过一个关于碳纤维生命周期的测试，采用碳纤维加固的汽车因减轻了自身重量，不仅燃料应用效率极大提高，而且间接的降低二氧化碳排放。

　　SGLCarbon是世界上最大的碳和石墨产品生产商，在汽车零部件供应领域具有重要的战略地位，该公司在美国西雅图拥有一家生产碳化纤维的合资公司。在2011年11月，宝马汽车在继其竞争对手大众汽车收购SGLCarbon8.18%股权后，宣布购入SGLCarbon15.16%的股份，在之后不足一个月的时间内，宝马又再度增持SGLCarbon15.7%的股份。

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　　2012年12月，宝马公司宣布联手美国波音航空公司共同开发碳纤维技术，分别用于各自的汽车和航空制造行业。2013年11月，美国《商业周刊》称，宝马公司在美国华盛顿州再度投资1亿美元用于生产该公司电动车的碳纤维材料。该显示，宝马公司投资生产的碳纤维材料不仅可减轻宝马电动车自重，而且可实现一次充电即可运行比过去更远的行驶里程数。数据显示，宝马公司去年11月份上市的i3已经吸引了超过11000份订单，而将于今年中旬推出的i8插电式混合动力跑车的第一批订单也已被抢购一空。