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江苏恒神纤维材料有限公司副总裁易明表示,受汽车材料的减重要求以及使用镁铝合金遇到的问题,使得汽车成为碳纤维最具应用潜力的市场之一。
易明是在6日举行的第19届中国国际化纤会议(桐乡2013)上作出上述表示的。
他解释道,新能源汽车是推动碳纤维应用的因素之一。随着石油价格的攀升和环境保护的要求,碳纤维复合材料合缩天然气(CNG)气瓶将成为碳纤维的重要市场之一。
据易明统计数据显示,全球CNG压力容器碳纤维的年消耗量在2013年将达到2800吨,较2012年涨幅达40%。
但他仍然表达了担忧,复合材料的高成本和无法适应大规模量产的制造工艺仍然限制了在汽车工业的应用;碳纤维将仍然只用在高端和特殊的车辆上。
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目前世界各国在开发汽车领域的碳纤维应用方面已开始行动。以德国大丝束厂家西格里(SGL)为例,目前已经与宝马合作,投资1亿美元在美国西雅图建年产3000吨的50K碳纤维厂,用于生产系列电动车Megacity i3,计划2013年投产。 123,123
目前,中国已经确定苏鲁吉三省作为碳纤维产业基地。国内碳纤维复合材料相关上市公司:中钢吉炭(000928.SZ)、大橡塑(600346.SH)、博云新材(002297.SZ)等。