浙江一家企业生产的重量只有9.5公斤的自行车，在欧洲市场售价人民币约10万元一辆。这种天价自行车全名叫一体碳纤维竞赛型自行车。今年前5个月，销量就已经超过了7000辆。
“这款车型目前只做出口，市场反应超出我们的预计。也许两到三年之后，我们会投入国内市场。，由于原材料的原因，这个车子赚钱多寡还和国际油价挂上钩。
石油做的自行车
与传统的自行车相比，碳纤维自行车最大的优点有两个，一个就是轻，9.5公斤(甚至可以到8公斤)只有普通自行车的五分之二；另外一个优点就是抗撞击能力强，是普通自行车的8倍。
那么碳纤维自行车是怎么做到的呢？据李家亮透露，主要得益于碳纤维自行车与众不同的材料：石油。
石油也可以做自行车？李家亮介绍说，碳纤维自行车的原材料是一种石油提炼出的丝纤维，经过处理后就变成了布(碳纤维)，然后通过剪裁定型、高温焊接接，“焊接都是由机器人完成的”。
为此，公司还专门从日本引进了100台机器人自动焊接机，同时还配套引进先进的自动喷漆技术。
创新产品突破外贸瓶颈
而据杭州海关提供的数据，前5个月，浙江出口自行车475.3万辆，下滑21.4%。在出口大环境不利的大环境下，逆市飞扬的秘诀就是创新。
“每天一小样、3天成批量、一周到市场，这就是我们公司的创新理念。”李家亮说，仅自行车外观设计，公司一年就拿到80多项专利。
在最近公布的海关数据里，虽然浙江自行车前5个月数量同比下滑了21.4%，但出口总额下滑的比例只有5.5%。“这说明，浙江出口的自行车单价几乎上涨了15%。”浙江一位自行车行业人士表示。
自行车出口在回暖？
“从四五月份的数据来看，浙江的自行车出口出现回暖的迹象。”浙江自行车行业协会理事长张顺荣表示，虽然浙江自行车出口仍在下滑，不过下滑的幅度在降低。
张顺荣的说法，得到了杭州海关提供的数据的印证。根据杭州海关统计，今年前4个月，浙江自行车出口额1亿美元，同比下滑8.4%；而到了5月份，浙江自行车的出口达到1.3亿美元，下滑幅度降到5.5%。
张顺荣认为，这种数据的回升，主要与前两个月国家油价不断走高有关。“油价高了，在一定程度上让更多的欧美消费者开始重新青睐自行车。”
不过，对于这种说法，杭州海关统计科负责人葛一波持保留意见。葛一波说，从目前的情况来看，浙江的外贸形势仍不容乐观。仅从四五月浙江自行车出口的数据来看，尚不能得出外贸回暖的结论。
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