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工博会上,碳纤维车很经撞,比钢铁更经撞的电动车、能爬上70度陡坡的越野车、量产成本 平易近人 的第三代油电混,对有车一族来说,比经济省油更重要的便是安全,在工博会现场,找到了一辆让人颇有安全感的小车。不用钢板,而用碳纤维等复合材料武装起来的电动车在中国科学院的展区里,参观者都对一辆身材娇小 的小车产生了兴趣,从尺寸上看,这只是一辆QQ级别的小型车,不过本应走 可爱路线 的小车反倒透出了跑车般的酷劲。外形只是其次,大家关心的更是其内在。来自中科院电动汽车研发中心的工作人员介绍,这辆从传动装置到整体框架全部自主研发制造的小车采用纯电动驱动,最高时速可以达到100公里/小时,充满一次电可以连续行驶超过百公里。比电力驱动更引人注意的是高刚度车身。原来,这辆车抛弃了传统的钢结构车身,大量采用碳纤维材料制成,碳纤维用量达到了21公斤,加上其他轻量化材料,车上的复合材料用量达到了31.36公斤,比使用钢铁减轻了60多公斤。重量减轻了,那么安全性呢?放心,虽然碳纤维的塑料感多少让人有些不安,不过实际上这种材料抗冲击性相比钢铁强,特别是用碳纤维制成的方向盘,机械强度和抗冲击性相比以前分别提高了35%到20%以上。整车强度理论上也比普通材料车强上20%到30%,在复合材料的 武装 下,这辆小车反倒成了家用车中的 装甲车 。